“未来每天十亿个包裹，靠一家公司肯定做不过来。菜鸟产生的时候，我们的初心就是让所有物流公司能够做好数字化转型，插上技术的翅膀”。

阿里CEO、菜鸟董事长张勇

3月27日，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在菜鸟管理者大会上表示，菜鸟网络将在新零售的趋势下，加快开辟新的物流赛道，面向未来加大技术前瞻性投入，通过技术赋能来提升整个行业的效率。

五年计划，千亿投入

不要怀疑菜鸟的决心！

阿里巴巴和菜鸟已经宣布将在未来5年内投入1000亿元，加大数据技术等领域的研发，与物流合作伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

菜鸟网络定位于互联网平台，从处理的包裹数量占比看，基本上等同于我国物流业协同发展的底层基础设施。

菜鸟在2013年诞生，而中国社会物流总费用占GDP比例，从2013年的18%下降到2016年的14.9%，菜鸟的全行业协同、全链条优化机制在其中起到了非常关键的作用。其中，在技术应用创新层面，电子面单、智能分单等大数据产品的使用，起到了非常好的赋能效果。在人工智能领域，菜鸟在2017财年相继在广州、嘉兴等地启用了全自动化的智能仓库，通过大型流水线和各种类型的机器人，实现了智能物流规模化运营和复杂场景下灵活调度的平衡。

未来，随着新零售对时空界限的打破，行业协同的覆盖面继续扩大，对新零售起到关键支撑作用的菜鸟网络，还将继续降低中国社会物流总费用占GDP比例。

2012年的双11创造了单日7200万订单的峰值，2017年双十一达到8.12亿。过去，社会化物流和自营物流相比，一贯被诟病的地方是相对的低成本、低效率，这在很大程度上影响了消费体验，未来，菜鸟将带动整个行业实现高效而普惠。

菜鸟赋能！去库存、降成本

一众商家再迎春天

作为国内最大的白色家电品牌之一，美的是菜鸟网络成功应用的案例之一。2015年，美的生活电器事业部在天猫小家电类目取得第一，销量为2.3亿元。

美的生活电器事业部的供应链一直有两大痛点，一是仓储，二是数据。过去代理商都需要负担仓储成本，美的也需要自建仓储，大量数据无法统一，仓储也就无法协调。

以往双11前备货，美的生活电器事业部只能根据经销商靠“拍脑袋”，上报数据制订生产计划。通常卖2亿元的货，需要至少备到2.5亿元库存，多余的库存浪费了仓储资源，推高了仓储成本。

另外一个合作商家科沃斯也同样面临库存浪费的问题。这家总部位于江苏苏州的公司是中国家庭智能机器人行业的巨头，在国内扫地机器人市场占比长期超过50%。

往年双11，科沃斯主要通过具备全国辐射能力的第三方物流公司进行配送。当时，物流环节是科沃斯的最大瓶颈，往往只能粗略估摸销量。往年双11的备货量一般会高出销售结果10％，主要根据预售情况来生产出等量的产品，加上原有的备货来满足订单，但还是会造成一定的浪费。

菜鸟根据大数据，合理安排美的及科沃斯的库存布仓、物流公司发货，节省卖家的物流成本，物流时效提高，帮助商家更高效地在双11中攻城略地，原本分散在代理商那里的库存全部整合起来了。

从结果来看，今年双11，科沃斯全网销售突破4.11亿，而美的官方旗舰店单日成交额突破3.5亿，登榜TOP10。

如今，依托于“菜鸟联盟”的菜鸟仓，实现了货物全国统一部署，线上130家经销商共用一盘货的库存。所有商家的货物统一从“菜鸟联盟”进行调度，每卖出一台小家电都是从菜鸟仓发出，可以随卖随补，商家无需囤货，只需要安心卖货即可。

菜鸟与零售通结合，实现了物流从大型区域仓，到城市仓，再到大型商超和万千小店的快速配送，打通了物流2B和2C模式，重塑了品牌“一盘货”供应链，实现了物流驱动商业创新。

张勇说，菜鸟将创造出更多赋能整个物流产业的产品和技术，使得整个行业的效率能够发生本质的变化，“今天的全球物流格局下，已经有非常多优秀的物流公司、快递公司、本地配送公司、干线公司，菜鸟要做好一个真正的赋能者，利用网络平台的技术和创新，让物流公司更上一层楼。“